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　　“在Palantir成立最初的三四年里，我们好几次几乎流失最优秀的员工 。

　　尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值
，但这个领域，目前的阶段来看 ，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2 、停车和运维成本高企 ，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题 ，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元
，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3 、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控 ，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模 ，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4、资质牌照稀缺、基础设施落后。

　　远在东北的三省也发来捷报“沈阳碧桂园银河城首次开盘现场胜过春运”，全年单盘销售达到55亿
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